如果给你9个小时的时间，你能做些什么？

看完一整本书

学会一首歌

还是

……

最近，1500名中国工人就用了不到9个小时的时间就在国内外的社交媒体上怒刷了一波存在感。

1月19日傍晚，在南（平）三（明）龙（岩）铁路福建龙岩站，1500名中国铁路工作人员经过8个多小时，510分钟的时间，完成了龙岩火车站新老站房之间的线路转场大施工！

据中铁四局八分公司项目部常务副经理介绍，“此次龙岩站站改施工（投入大型）路用列车7台，挖掘机23台。分了7个工作面同步推进施工。”

先来感受一下这堪比电影大片儿的画面。

这次施工也为南平—龙岩铁路的开通打下了基础。据悉，开通后，两地的通行时间将由7个多小时缩短至1.5小时。

消息一出，国内媒体都沸腾了。

首先我们来看看国内媒体的疯狂打call声。

微博

新闻网站

甚至B站

再来看看早已瞠目结舌的外媒。

英国《每日邮报》发文：这就是中国高铁！1500名中国工人仅仅用了9个小时就为新的火车站修好了铁路！

mambo zuri 网站发文：1500名中国工人用9个小时修建了铁路！

india 网站发文：1500名中国工人用9个小时为新的火车站修建了铁路，新线路将会链接3条主铁路线。

interesting shit 网站发文：1500名中国工人用一夜时间修建了新铁路！

尤其是在《每日邮报》发文之后，评论区迎来了一大波英国人对自己国家工程效率低的吐槽。

“（我们国家）公路部门花了5年时间才在M60上增加了一条车道。”

“1500名工人？…都在同一地点同一时间工作？在这个国家绝对不会发生。”

“我们永远无法跟他们竞争了。一个铁路维修的朋友告诉我，他们将货车往田野里开了几公里之后，第一件事就是就是准备早餐和茶。”

“拜托把这篇文章发给英国铁路和公路的工作人员吧。”

特别是在看完英国网友的评论之后，君君那种满满地民族自豪感瞬间喷涌而出了呢。

而据君君查证，这已经不是歪果仁第一次为“中国速度”折服。

2017年，南昌龙王庙立交桥的拆除仅用时8小时；

2015年，北京三元桥整体换梁工程仅用了43小时；

2015年，拥有200多米楼高、18万平方米建筑面积、可容纳4000人的工作场所及800户住宅的长沙“小天城”建成仅耗时19天；

2017年，珠港澳大桥隧道两端需要填建的人工岛仅用时7个月建成；

……

《每日邮报》发文：这就是我们所说的效率！不可思议的视频显示中国200名工程师仅用了8小时便拆除了一座立交桥。

METRO网站发文：不可思议的画面显示数以百计的挖掘机在夜晚清除立交桥。

或许对于8小时、43小时、19天、7月这样的数据，你们没有什么感觉。君君再放一组“外国速度”你们随意感受一下。

2011年，《纽约时报》在文章中报道，预计纽约政府将用7年时间完成一条3.2公里的地铁线路（武汉用同样7年的时间建成了长达225公里的全新地铁系统）；

2017年8月，英国议会下议院宣布大本钟将进入为期4年的修缮期，除特殊情况外，将停止报时；

2016年，美国决定对华盛顿纪念碑进行为期2年的关闭维修，随后这一时间延长到3年；

2011年8月，美国决定于同年10月关闭自由女神像一年时间，进行内部修复；

……

毕竟没有对比就没有伤害。

快来和君君一起为“中国速度”疯狂打call吧~