本次美股回调，可能会引发熊市。而回调的主要原因是，部分股票涨得太多，已经虚高，回调过程中，这些股票就要大幅下跌，直到其泡沫都被挤干凈，甚至被低估。而同期，另外一组牛市时不被基金经理看好的股票，将出现暴涨的疯抢行情。毕竟，即使10年期美国国债的收益率超过了3%，对于基金经理来说也是非常低的。

华尔街是丛林法则，弱肉强食。表现不佳的基金经理，最终会是没饭吃的。以社交股推特(TWTR)为例，10月底的时候，这支股票的股价还在17美元左右，而3个月后的现在，它已经涨到了约30美元每股，涨幅约为76%。

像TWTR这样的，之前几年都没涨，甚至跌了，而最近因为终于盈利，或者其他因素，其基本面得以改善，这样的股票，是熊市中基金经理必抢的股票。否则，这场华尔街最厉害的基金经理的竞赛，他们就落后了，他们的托管的投资人的钱，就要转向流入其他基金。

TWTR的年营收为24.3亿美元，市值为234.7亿美元，年亏损3.66亿美元。上交易日，TWTR发布了第四财季财报，其每股收益为0.19美元，好于预期值0.14美元；营收同比增2%至7.316亿美元，好于预期值6.8612亿美元。这样，TWTR很快就有市盈率了。

作为特朗普总统治理美国的一个重要平臺，在其首次盈利的时候，投资者即使在道指暴跌超1000点的昨日，还是愿意让它涨超10%，而盘前其涨幅一度超20%。

即使在熊市中，有些股票也是能涨得很兇的。

通用汽车(GM)，在过去几年股价都没怎么涨，其市值为599亿美元，市盈率为8.8，年营收为1517.9亿美元，年股息为3.73%。

根据Marketwatch分析公开资料，在自动驾驶领域，GM与谷歌母公司Alphabet(GOOGL)的的自动驾驶子公司Waymo处于领先地位，这两家公司排名前1&2。

曾靠自动驾驶股价暴涨的特斯拉(TSLA)其实排名是垫底的。

另外，通用的电动车Chevrolet Bolt，这款车最近几个月的交付量，要高于特斯拉所有车型的交付量的总和，主要原因是特斯拉的Model 3还面临着生产瓶颈，而通用汽车则不存在生产瓶颈，反倒是因为生产过旺而积累了库存。

GM的估值低，主要原因是北美汽车市场的周期性饱和，而近期随着美股回调，甚至即将进入熊市，GM的自动驾驶和电动车优势，可能将被市场重新估算。

对于基金经理来说，GM的3.73%的股息也是很有吸引力的。

未来6-12个月，GM跑出TWTR这样的涨幅的发生概率极高。

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