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 州府希望将目前分上下两层的宾州车站改为单层候车大厅，整个项目预计耗资在60至70亿元之间，计划开工后五至六年内完成。 （MTA提供）纽约州长霍楚（Kathy Hochul）、新州州长墨菲（Phil Murphy）和纽约市长亚当斯（Eric Adams）9日在曼哈顿中城宾州 车站（Pennsylvania Station）莫乃汉车站大厅（Moynihan Train Hall）举行记者会，宣布启动宾州车站改建设计招标，目标是把宾州车站改建为单层、高吊顶、大空间的车站，面积预计将超过莫乃汉车站大厅和大中央车站的总和。 影音来源：记者和钊宇 宾州车站是西半球最繁忙的交通枢纽，是MTA、NJ Transit和Amtrak线路交汇，客流量高于拉瓜地亚机场、肯尼迪机场和纽瓦克机场 的总和; 现宾州车站差评不断，不仅标识混乱，因其站台昏暗而被一些民众嘲讽为「地狱」; 前州长葛谟（Andrew Cuomo）去年曾宣布将宾州车站改建为「帝国车站枢纽」（Empire Station Complex）的计画，原定加盖多个摩天大楼，但这一计画随着格伦下台而搁浅。  墨菲表示，无论是日常通勤还是偶然观光的新州民众，都应该享有更好的宾州车站。 （记者和钊宇/摄影）霍楚接手后，欲更加专注于改造车站本身，大幅削减了周边建筑高度; 根据规划，州府希望将目前分上下两层的宾州车站改为单层候车大厅，以此可以新建高达450尺的透明天顶，让自然光照进车站，也将能让站台与车站的其他公共设施融为一体。  州府希望将目前分上下两层的宾州车站改为单层候车大厅，整个项目预计耗资在60至70亿元之间，计划开工后五至六年内完成。 （MTA提供） 纽约州长霍楚（右二）宣布启动宾州车站改建设计招标。 （记者和钊宇/摄影）建成后的主候车大厅面积，将超过莫乃汉车站大厅和大中央车站的总和; 同时还将新增八亩的公共空间、18个新入口以及1800套民宅，其中540套将作为可负担住房; 整个项目预计耗资在60至70亿元之间，计划开工后五至六年内完成; 有意参与设计竞标的企业须在7月28日提交设计稿，州府将在秋季选定方案。  州府希望将目前分上下两层的宾州车站改为单层候车大厅，整个项目预计耗资在60至70亿元之间，计划开工后五至六年内完成。 （MTA提供）霍楚表示，数十年来，宾州车站已从纽约州过去的骄傲转变为令人难堪的象征，它黑暗、阴沉、令人压抑; 这项改建计划将把宾州车站转变为世界级、以乘客为中心的交通枢纽。」  州长霍楚表示，这项改建计划将把宾州车站转变为世界级的交通枢纽。 （记者和钊宇/摄影）墨菲则表示，无论是日常通勤还是偶然观光的新州民众，都应该享有更好地宾州车站; 亚当斯表示，宾州车站改建计划对纽约市来说至关重要，「这是我们这个时代的帝国大厦，无论我们是谁、在做什么，交通一直是保证繁荣生活的核心。」  市长亚当斯表示，宾州车站改建计划对纽约市来说至关重要。 （记者和钊宇/摄影）纽约华埠共同发展机构行政总裁陈作舟受邀参会，他表示改建计划将给宾州车站带来新面貌，「宾州车站应当给乘客带来宾至如归的感觉，而不是像现在一样让人感到阴沉压抑。」  州府希望将目前分上下两层的宾州车站改为单层候车大厅，整个项目预计耗资在60至70亿元之间，计划开工后五至六年内完成。 （MTA提供）
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