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一般汽车约由1万个不可拆卸的独立零部件组装而成,而加上可拆卸的,可达2万个左右了,雨刮就是其中一件,在雨天、雪天再好的驾车技术也许要雨刮的辅助,开拓驾车视线。那么如何挑选合适的雨刮,这里面有哪些学问呢?; T ~6 d5 I3 q2 A
; P; @+ Q0 B+ s/ | J0 r4 j/ ~2 ^5 S 1. 先清楚自家爱车上雨刮的规格,可参考随车手册,上面注明有的雨刮器型号。注意支杆连接至雨刷摇臂的方式是否匹配,很多雨刮支臂用螺丝固定到摇臂上的,也有用凸扣锁死的。5 J. m# c' Z+ }5 _2 R5 A
2. 将雨刮器拉起来,可以用手指在橡胶雨刷上摸一摸,检查是否有损坏以及橡胶叶片是否有弹性。若叶片老化、硬化,出现裂纹,则雨刮器不合格,不能继续使用。* l. c! S( Q4 k; q1 X
% q- j( n4 m; U1 _3. 开车时,检查雨刮器在不同速度下是否保持一致速度。尤其是在间断工作状态下,留意雨刮器在工作时是否保持一致速度。6 b: ]/ ?& i9 X; l
4. 检查刮水状态,以及刮水支杆是否存在摆动不均匀或漏刮的现象。如果出现以下三种情况,说明此雨刮器不合格。一是摆幅不顺、雨刮器不正常跳动;二是橡胶的接触面与玻璃面无法完全贴合,而产生擦拭残留;三是擦拭后玻璃面呈现水膜状态,玻璃上产生细小条纹、雾及线状残留。! Y$ O7 U, K% v9 _
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5. 在试验时应注意电动机有无异常噪声,尤其应引起注意的是当雨刮器电机“嗡嗡”作响而不会转动时。这说明雨刮器机械传动部分有锈死或卡住的地方,这时应立即关闭雨刮器开关,以防烧毁电机。
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雨刮日常该如何保养?
, M* _: D5 o( B& q1. 使用前先清理0 r3 L6 p5 @ f! j" e
行车时的尘土或落叶偶尔会卡在胶条上,如果使用雨刮之前没有清理杂物,很容易造成胶条磨损。若带着泥沙刮擦,还可能会刮花玻璃。
8 X9 ~( S4 x, }4 y2. 避免干刮0 M2 V6 o/ V% i9 @4 ~
车辆开久了,前挡风玻璃上就会有灰尘等脏东西,如果没有水就直接用雨刮器进行来回刮,那它们之间的摩擦力也是不小的,这对雨刮器的电机伤害是非常大的。此外,这也很可能会划伤玻璃。
8 l R' s1 m: {" F3 L1 g 因此,要使用雨刮器之前,一定要先喷水,千万不要让雨刮器和玻璃硬碰硬,造成不必要的损伤。要是你的车辆经常出入灰尘较多的地区,例如建筑工地那玻璃上的灰尘就会有比较大的颗粒了,这时建议大家还是不要直接喷水刮,毕竟颗粒比较大,即便有水,这刮来刮去,对玻璃的伤害也是挺大的。此时,最好用擦车布先把灰尘扫掉再使用雨刮器。
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# X3 g) D D4 E; z7 R3. 洗车时记得清洁胶条- P3 x! S* E L4 T% W, R
胶条上的污渍长时间积聚会使胶条遭到腐蚀、变形、老化,要经常清洗。
8 n9 {3 [. q; p, v: D4. 不要长期暴晒
, |( s+ g; z8 o# ^* ?2 G$ J 烈日下,前挡玻璃温度会慢慢升高,高温对橡胶制品来说有很大的影响,会加速雨刮老化,减少雨刮使用寿命。实在找不到阴凉地方停车的话,可以考虑把雨刮竖起来。
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6 X; C2 t! ?0 J. r5. 不随意更改雨刮尺寸" @0 v: E; ~1 w. ^
有些车主在更换雨刮片时喜欢购买加长1-2寸的,觉得刮的面积更大、效果更好。其实这是错误的,雨刮片太长在运转时可能会磨A柱饰条或前风挡盖板,能导致共振、异响,专车专用尺寸才是正确的选择。) f# X4 p( C, p; U8 i" C: v
6. 停车前刮清雨水 Q* i# H1 M: i1 e
熄火前先将前挡风玻璃上残留的雨水刮干净,避免车场扬起的尘土与残留液体混合粘在玻璃上,导致下次使用雨刮时胶条变形。
% P, i; [+ \! k ]+ g0 s 若玻璃上有顽固的污物时,先手工清除干净,然后再使用雨刮进行清除。冬季时需要先清理积雪、碎冰之后,再使用雨刮器。
) ]2 y! S9 {% U' j( q; M, V D9 j本文转载自网络,如有侵犯。请联系删除!
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