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长岛高速公路（Long Island Expressway， LIE）。 （路透）自 10 月 1 日起，即使拥有 Clean Pass（洁净通行证）贴纸，驾驶电动车的单人驾驶者将不再被允许使用纽约长岛高速公路（Long Island Expressway， LIE）的 HOV（共乘车道）。
纽约州的「Clean Pass 计划」原本允许单人驾驶插电式电动车（EV）或插电式油电混合车（PHEV）的车主，只要申请并取得 Clean Pass 贴纸，即可合法使用 LIE 的 HOV 车道。
根据纽约 FOX 5 报道，目前已有近 5 万名纽约州民透过车辆管理局（DMV）获得该贴纸。
然而，近期这些驾驶者收到了一封来自官方的通知信，内容指出，「国会与总统尚未重新授权该计划。」
自 10 月 1 日起，若车辆未达到 HOV 最低乘车人数（如两人以上），即便贴有 Clean Pass，也不得再行驶于 HOV 车道。
官方指出，目前每日约有20万辆车辆通行于长岛高速公路。
一位驾驶者贝克（Jacques Baker）向 FOX 5 表示，「我才刚买了一台特斯拉，就是为了这个目的。」
纽约州霍楚（Kathy Hochul）呼吁国会延长该计划。 她的长岛新闻秘书泰珀（Gordon Tepper）强调，「这完全是国会的责任。」他补充说，这项计划根本不会花联邦政府一毛钱，那为什么要取消？ 这完全说不过去。」
不过，美国汽车协会（AAA）公共事务资深经理辛克莱尔（Robert Sinclair，Jr.）表示，该协会与许多当地电动车主沟通后发现，使用 HOV 车道并不是他们购买电动车的主要原因。
他指出，「长岛目前有大约 7 万 9 千辆已注册的电动车，但当我们与车主谈论购车考量时，HOV 车道从来不是他们认为特别具吸引力的诱因。」 点击下面文字可快速查看或发布对应的便民信息！ 纽约情报站让您的生活变的更简单
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