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肇事轿车保险杆与引擎盖被猛烈挤压扭曲，挡风玻璃碎裂，车顶向内塌陷，左前轮外翻变形。 （记者刘梓祁╱摄影）曼哈顿华埠 19 日清晨发生车祸，一辆报称失窃的轿车失控冲上人行道，撞死包括华裔妇女在内的两人; 驾车女子于 22 日过堂，被控谋杀等多项重罪，检方指其曾试图拦出租车逃逸，现场留下一瓶龙舌兰酒和两把手枪，死者则身体严重肢解。
23 岁的罗梅罗（Autumn Donna Ascension Romero）在送医后拒绝接受酒测及呼气测试，但承认自己当时驾驶蓝色雪佛兰轿车，撞亡 63 岁华裔妇女郭梅（May KwoK）及 55 岁骑自行车男子克鲁尚克（Kevin Cruickshank）。
根据曼哈顿地区检察官办公室及诉状，罗梅罗在肇事后与驾驶座的勒克拉夫（Kennedy LeCraft）一度身沾血迹逃离现场，最终被目击者阻止拦车逃逸，直到警员赶到。 救援人员抵达后，观察到遭撞击的两人「身体严重肢解」，现场即宣布死亡。
警方随后在车内发现一瓶已开封的龙舌兰酒与一个装有强烈酒味液体的水杯，以及在车尾箱发现两把9毫米半自动手枪及一盒9毫米子弹。 罗梅罗被控谋杀、过失杀人、肇事逃逸、非法持有武器和非法持有赃物等共12项罪名。 法官批准了控方的还押请求，下令不得保释。
调查发现，装有威斯康辛州牌照的涉事车辆原订于 2025 年 6 月 29 日归还至「Enterprise」租车公司。 勒克拉夫则被控非法持有赃物、非法持有武器和未经授权使用车辆等共八项罪名。 法官为她设立了 15 万元现金的保释要求，其目前仍被关押中。
过堂时，罗梅罗承认事发前喝了几杯酒。 她的辩护律师葛林伯格（Howard Greenberg）则指 22 岁的勒克拉夫可能在撞车前抓住了方向盘。 葛林伯格在法庭上表示，罗梅罗是一名护理系学生。
市警纪录显示，罗梅罗今年 4 月已涉另一宗无牌驾驶肇事逃逸案。 该案中，她涉嫌在布鲁克林撞伤一名下车中的女性，目前仍面临指控。 此外，她还在 3 月因无照鲁莽驾驶，在史泰登岛（Staten Island）被捕。
助理地区检察官卢娜（Maria Luna）提讯中表示，「她在布鲁克林面对的重罪指控，其实与这次行为几乎如出一辙，只是那次她造成了严重身体伤害，并未酿成死亡。」
本次车祸发生在一向繁忙且事故频发的坚尼路（Canal St.）交包厘街（Bowery）靠近曼哈顿大桥入口的位置。 据曼哈顿区长李文（Mark Levine）办公室，此路口自 2014 年以来已有 12 人死亡、超过 700 人受伤。 他说，此路口早已被视为危险地带。
李文批评市交通局（DOT）曾承诺在 2024 年秋季前提出重新设计方案，但如今早已逾期。 「在人民生命受到威胁的情况下，这样的官僚拖延是无法接受的。」他说。
市交通局则在声明中指，这名驾车者不该出现在街道上。 我们正努力推动坚尼路沿线的安全改善，同时也会在州层级持续倡议立法，针对那些反复违规、对所有市民构成极大风险的高危驾驶者提出更有力的对策。」
虽然当局早在2015年便提出和完成桥脚路口的重新设计，移除一个导流区以扩大行人空间、缩短过街距离，但仍被社区指交通规划混乱，行人动线与车流交错且缺乏明确引导，加剧通行风险，并要求展开对话。 知情人表示，局方计划今秋重返社区进行倡导，并更新坚尼路沿线的工程进展。
2021 年 3 月，曼哈顿第三社区委员会亦通过决议，呼吁市府改善坚尼路的交通安全与减速措施。 决议写道，自 2016 年至 2020 年间，坚尼路自哈德逊街（Hudson St.）至曼哈顿大桥路段共发生至少 2567 宗交通事故，平均每日近两宗。
在本案发生未有 24 小时内，同一处则再有车祸发生。 据市警纪录，在 20 日约凌晨 3 时，一辆轿车撞上一名 20 岁的男性行人。 该男子受轻伤，被送医后情况稳定。 来自新州的 25 岁男子福斯特（Eiquann Foster）被捕，受到酒后驾驶和非法持有管制药物罪的指控。 车祸发生在一向繁忙且事故频发的坚尼路（Canal St.）交包厘街（Bowery）靠近曼哈顿大桥入口的位置。 （记者刘梓祁╱摄影）华埠19日清晨发生车祸，一辆报称失窃的轿车失控冲上人行道，连撞一名骑自行车男子与一名坐在长椅上的妇女，均当场死亡。 （知情人提供）点击下面文字可快速查看或发布对应的便民信息！ 纽约情报站让您的生活变的更简单
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