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旧金山米慎区20个位置的充电站时常满员，充电还需排队等候，体现市民更换电车的力度。 （记者李怡╱摄影）据加州州长办公室12日向本报发布的新闻稿表示，在美国总统特朗普6月12日签署国会通过的决议、撤销加州电动车销售规定后，加州州长纽森（Gavin Newsom）随即宣布提告，与州检察长邦塔（Rob Bonta）、加州空气资源委员会联手，对联邦政府正式提起诉讼。
这场法律战，正是围绕加州标志性的气候政策展开。 该政策原订于2035年前逐步淘汰燃油车，推动所有新车全面电动化，是全美最先进的清洁交通目标之一。 川普政府则援引国会审查法案（Congressional Review Act），试图取消这项规定，并同时阻挠其他减少污染的类似措施。
新闻稿称，邦塔表示：「我们早就说过，只要联邦政府干预我们的清洁空气标准，我们就会上法庭追责，今天我们要兑现承诺。」
纽森不仅宣布提告，还同步签署一项新的行政命令，强化加州未来的清净能源路线图，预示这场政治与环保之争，将延伸至更多政策领域。
这场法律攻防不只是政治角力，也直接影响到许多华人家庭与小企业主的日常选择。 居住在北加州的华人车主陈太太表示：「我们家两辆车都是油车，原本打算两三年内换成电动车。 要是政策一变、补助没了，电动车还会不会那么划算？」
而在湾区经营车行的林先生则说，过去两年电动车需求明显上升，但政策不确定性增加，让进货与销售策略变得更保守。 「政府每变一次方向，小商业都得重新评估，不知道下一步会不会又要回到油车时代。」
川普此举也引起各界争议。 有环保团体批评此举是政治作，意图阻挠州级自主减排努力; 而保守派人士则支持联邦统一标准，认为加州过于激进、对车主造成负担。
目前，加州此案已送交联邦法院审理。 未来几周内，这场「总统与州长」的对决，势必成为美国环保政策与州权争议的焦点。 旧金山米慎区20个位置的充电站时常满员，充电还需排队等候，体现市民更换电车的力度。 （记者李怡╱摄影）点击下面文字可快速查看或发布对应的便民信息！ 纽约情报站让您的生活变的更简单
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