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川普政府高关税政策，造成船舶取消定期停靠，已波及港口吞吐量和整体经济。 西雅图港口示意图。 （路透数据照）川普总统宣布对进口产品全面课征高关税以来，华盛顿州西雅图（Seattle）和塔科马（Tacoma）港口吞吐量5月创下连续四周减少新纪录，同时国际进口量较前一周减少27.7%，较2024年单周平均量更是骤降41%。
新闻周刊（Newsweek）报导，根据西北海港联盟（Northwest Seaport Alliance）统计发现，卡车运输量较前一周减少26%，比2024年5月每周平均值下降35.4%。
同时联邦财政部公布4月份进口关税收入159亿元，5月则进一步减至96亿元，显示特朗普政府高关税政策，造成船舶取消定期停靠，已经波及港口吞吐量和整体经济。
伊利诺伊州「鲍尔斯金融集团」（Powers Financial Group）创办人鲍尔斯（Drew Powers）指出：「今年稍早为了避开关税，西北岸港口货运量激增，如今航运业面临崩盘。」并强调：「这不仅是进口问题，港口货运取消量增加33%，我认为情况会先恶化、然后再好转。」
尽管特朗普政府宣布暂停部分关税，但10%基本关税仍影响许多中小企业生存，马汀田纳西大学（University of Tennessee at Martin）财经讲师毕尼（Alex Beene）直言：「零售业最重要就是获利，虽然原订的高关税措施已经暂停实施，但关税仍比数月前高。」并补充道：「企业对于进口商品的数量更加精挑细选，造成港口吞吐量减少。」
金融专家莱恩（Michael Ryan）也指出：「港口吞吐量暴跌正是关税效应的典型案例，完全符合经济学家警告，一旦进口商品涨价，需求就会急剧下降，因此受害范围并不局限于码头。」
随着国际贸易量减少，自营商与中小企业首当其冲面临生存危机，鲍尔斯直言：「企业倒闭、商店闲置，不动产抵押被撤消，子女延后上大学，只有财力雄厚的大企业可以生存。」
同时港口吞吐量锐减更是经济发展一项警讯，莱恩指出：「道理很简单，关税提高成本，需求下降，整体经济引擎减速。」并强调：「关税是实实在在，损失正在增加并且深入经济痛处。」 点击下面文字可快速查看或发布对应的便民信息！ 纽约情报站让您的生活变的更简单
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