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为防止逃票，大都会运输署（MTA）此前推出新一代闸口。 如今又想出新的防止逃票方式。 （MTA提供）大都会运输局（MTA）近期开始在地铁站出入口的旋转闸门扶手上加装尖刺，试图遏止日益严重的逃票问题。 首批尖刺已在曼哈顿59街交莱辛顿大道（Lexington Avenue）地铁站安装。 然而，这一设施却引发了乘客的广泛讨论，许多人质疑其实用性和投入成本的合理性。
) b0 y9 ^) B% c# Q尖刺的设计目的是阻止逃票者借助扶手翻越闸门，但对于利用旋转门松动处钻入或从闸门上下爬行的逃票方式，并未提供解决方案。 一些乘客认为，这样的措施并不能有效解决问题。
" o Z+ w. z0 e4 ~( T华裔乘客林女士，她每天搭乘地铁通勤，直言新设施「看起来荒谬。」她说，逃票的情况每天都在发生，大家总能找到办法绕过这些尖刺。 我认为这对解决问题完全没有帮助，反而是浪费了纳税人的钱。” + u) _- b% C, m+ y
华裔设计师郑先生也对尖刺的设计表示不满，他认为尖刺不仅无法有效遏制逃票，还让地铁空间变得不够友善。 「地铁是为所有人服务的，但这些尖刺给我的感觉是它正在排斥某些人群，这和地铁应该传递的普惠理念背道而驰。」郑先生表示，这种设计更像是一种「本末倒置」的象征。
" G' ?+ H( U' a! w8 ^1 n% C也有部分乘客对此抱有期待。 37岁餐厅员工黄先生表示，逃票的现象真的很夸张，希望这次的尖刺设施可以有效遏制这种情况。 但他也承认，逃票者往往具有很强的适应能力，是否能达到预期效果还有待观察。
0 b0 a" ?- |+ z根据MTA的数据，每年因逃票造成的收入损失高达约5亿元。 为应对逃票问题，MTA多次尝试新措施，包括在2023年耗资70万元安装电子面板门。 然而，该设施很快被社交媒体用户发现漏洞，只需简单手势即可破解。 ( v& X- _7 n4 |. s, l3 E
此外，州长霍楚（Kathy Hochul）近日在州情咨文中宣布了一系列改善地铁系统的计划，包括在2025年前为20个地铁站升级现代化闸门与照明设备，以及增派警力以保障地铁安全。 她承诺在今年年底前完成全市地铁站的LED照明升级，并将在高峰时段部署更多警员以加强巡逻。
0 r; |5 i( p2 X: Z截至目前，MTA未公开尖刺装置的具体成本，也未说明是否计划在其他地铁站推广。 点击下面文字可快速查看或发布对应的便民信息！ 纽约情报站让您的生活变的更简单
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