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中国「造车新势力」之一的零跑汽车近日发布盈利预告,该公司2024年第4季实现净利润转正,提前1年达成单季盈利,是继理想汽车后第2家赚钱的造车新势力。 (新华社数据照)中国新能源车卖得好,但车企难赚钱是长期通病,不过,中国「造车新势力」之一的零跑汽车近日发布盈利预告显示,该公司2024年第4季实现净利润转正,提前1年达成单季盈利目标。 成为继理想汽车后第2家赚钱的造车新势力。 分析认为未来新能源车企可能逐渐开始赚钱。
5 [* j6 M% H# B o7 L$ x5 Z+ Y根据零跑汽车发布的盈利预告,该公司称第4季净利润转正,主因是第4季销量持续增长,月平均销售逾4万台; 产品结构优化,售价较高的「C系列」车型销量占比逾77%,以及公司有效的成本控制和营运效率。
2 s; ~" P0 y- Q) Z; p8 J零跑汽车还表示,2024年全年公司将实现营业收入至少人民币305亿元(约41.6亿美元),年增幅至少为80%。 营业收入的改善,主要是因为2024年全年公司销量较2023年增长104%,推动营业收入的增长。 - C3 j2 q+ M! B0 _) o
同时,零跑汽车称,预期年度毛利率不低于8%,毛利率的改善,主要是因为销量增长带来的规模效应,产品销售结构持续优化,以及公司持续进行的成本管理工作。
" w1 Z6 V. b) f+ S+ T$ Z5 [除了零跑汽车,每日经济新闻报导,小鹏汽车有望在今年第1季首次实现季盈亏平衡。 数据显示,2024年第4季,小鹏汽车总交付量达到91507辆,创单季交付新高; 去年12月30日至今年1月5日的周销量榜显示,小鹏汽车成为新势力品牌销量的第1名。
6 Y0 X2 w% |" C上海高级金融学院经济发展研究中心研究员孙全澍认为,盈利能力提升主要得益于这些新势力企业成本控制能力的增强,以及产品结构的优化,尽管这几家新势力企业在研发、营销方面持续加大投入,但毛利率的提升仍为它们带来更大盈利空间。 另外,历经多年努力,这些新势力在企业发展的各方面已奠定一定基础,随着净利润、毛利率改善,展现更强的发展潜力,有望再上新台阶。
9 g. _! |+ P, H/ F) @# J6 o, w理想是首个实现盈利的「新势力」中国车企,2020年第4季实现单季首次盈利,成为首家盈利的新势力车企。 2023年首次全年盈利,是继特斯拉、比亚迪之后,全球第3家实现盈利的新能源车企,速度大大超越前述2家。 点击下面文字可快速查看或发布对应的便民信息! 纽约情报站让您的生活变的更简单
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