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德国铁路公司（Deutsche Bahn）高铁。 （取材自Deutsche Bahn脸书）德铁近日公布从布拉格至德勒斯登的高铁德国段计划影片，旨在将两地交通时间从2.5小时缩短至1小时。 据德媒报道，最快将于2032年动工，工程预计需要12年，但此计划也引发部分反对声音。
* F) ]6 u. T& [3 {/ `* g( z Q& |据捷克媒体 Expats.cz 报导，近期德国铁路公司（Deutsche Bahn）公布连接捷克首都布拉格到萨克森邦首府德勒斯登（Dresden）的高铁德国段计划影片，其中包括穿越德、捷边境的厄尔士山脉（Ore Mountains）的一条30公里隧道。
8 Y8 n. |- E W0 s0 P! X从德铁最新释出的视觉化影片可见，列车将从德东城市海德瑙（Heidenau）进入厄尔士山脉隧道，隧道出口位在捷克的查巴若维采（Chabařovice）。
6 ^4 r( g3 N5 b& x( N3 }影片还强调隧道内设置的紧急疏散通道，必要时可透过巴士协助乘客撤离。 除此之外，现有的德勒斯登到海德瑙路段，也将进行现代化升级。
* m+ w2 w+ Q( x: y: L4 A; _1 p厄尔士山脉的隧道预计将成为德国最长隧道，但这项计划也引发沿线地方政府的反对。 边境地区居民已提交超过600份投诉，包括要求取消该项目并寻找替代方案。 6 ~0 u2 J# |; ~0 K g" Q
反对声浪主要针对潜在风险、成本、噪音与交通中断的担忧，特别是捷克北部城市拉贝河畔乌斯季（Ústí nad Labem），这座城市将主要受到施工影响。
+ S j7 |8 s$ m- a2 F根据德国地方报纸报道，预计最快将于2032年开始施工，整个工程需约12年完成。 在高铁启用后，最高时速将达到320公里，而采机车牵引的列车（locomotive-hauled trains）最高时速可达230公里。
: Z6 v6 R" F0 ]% I8 T7 o这项计划是加强捷克与德国跨境交通连接的重要一步。 除了使布拉格至德勒斯登的交通时间从2.5小时缩短至1小时，也使布拉格到乌斯季的时间缩短至30分钟，大幅提升区域交通连接性。 , L9 c( ]3 i$ w) u# [
捷克境内高铁基础建设的总成本预计约为8000亿克朗（约325.7亿美元）。 ( @: S8 i* F2 O) u+ J3 t
尽管仍处于构想阶段，但未来的计划还包括从布拉格到乐斯拉夫（Wroclaw）的路线、皮尔森（Pilsen）到慕尼黑路线，以及从德勒斯登主线分支到捷克摩斯特（Most）的支线。 点击下面文字可快速查看或发布对应的便民信息！ 纽约情报站让您的生活变的更简单
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