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南韩济州航空一架客机于去年12月29日失事，机上的黑盒子在撞上水泥墙前四分钟就停止纪录，原因待查。 图为部分客机残骸1月11日仍留在现场。 （欧新社）南韩济州航空一架波音737-800客机去年12月29日坠毁南韩务安国际机场，导致179死。 路透11日引述南韩交通部报导，该机飞航数据纪录器、座舱语音纪录器两个「黑盒子」，大约在该机撞上机场水泥结构爆炸起火前4分钟停止记录。 ; E& V* s/ Q/ L6 n4 z5 J
负责该空难调查的权责单位计划分析两个黑盒子停止记录的原因。 南韩官方声明，该机座舱语音纪录器原先在南韩进行分析，后发现数据遗失，送往美国国家运输安全委员会的研究室。 受损的飞航数据纪录器则在与美国安全监管单位合作下，送往美国分析。
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$ L2 b" a6 B0 j" u9 ?( D该架航班编号7C2216失事飞机从泰国曼谷起飞，在务安国际机场机腹着陆并脱离跑道，最后撞上机场围墙爆炸，全机仅两名坐在该机尾部的机组员生还。 该机撞墙前约4分钟，机师曾告知塔台遭遇鸟击，并声明紧急状况。 6 V. y. N6 O* D% u7 K% |: F
路透指出，该机发出Mayday紧急信号前2分钟，塔台曾对鸟击示警。 机师在声明紧急状况下，曾放弃着陆并开始重飞; 但该机未进行完整重飞，反而从反方向接近机场跑道，最后在起落架未放下时强行着陆。
) F P% ]2 f6 \) f南韩交通部前事故调查员沈在东（Sim Jai-dong）说，发现丧失关键最后几分钟数据令人惊讶，暗示当时包括备用电源在内的所有电力可能已中断，此情况很罕见。
' W* h6 Q0 _5 I% t- X; R# C南韩当局说，其他可用数据都会在事故调查中运用，将确保调查透明且与遇难者家属分享资讯。 部分遗属说，南韩交通部不应领导调查，而须纳入几名独立专家，包括遗属推荐的人选。 事件调查也聚焦该机撞上的墙，包括为何使用如此坚硬材料、为何位置如此接近跑道尽头等。 点击下面文字可快速查看或发布对应的便民信息！ 纽约情报站让您的生活变的更简单
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