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 吕聘启用特斯拉自驾，却不慎闯进列车铁轨专用道。 （截取X平台发布的视频）洛杉矶人工智能公司Rabbit的创始人吕聘（Jesse Lyu），日前遭遇惊魂一幕。 他启用特斯拉自动驾驶功能，却不慎闯进列车铁轨专用道，而火车正从后方驶来。 吕聘称，当时全身发抖，生死一线间，他如何逃出生天？ 影音来源：吕聘X 吕聘是AI新创公司Rabbit的创始人兼首席执行官，根据SFGATE报道，他一直信任特斯拉的自动驾驶技术，从居住的公寓到圣塔蒙尼卡（Santa Monica）市中心的办公室，大约需要15分钟车程，吕聘经常开启自动驾驶功能。 1月2日（周四）这天，吕聘从停车场驶出，他打开特斯拉汽车的自动驾驶功能，包括名为Autopilot和Full Self-Driving（Supervised）的付费选项。 特斯拉网站称，该付费添加功能，以「最少的驾驶员干预」驾驶特斯拉，包括在高速路、城市道路进行转向、停车和加速。 吕聘指出，他当时有按照该功能的要求，将手放在方向盘上，但让汽车自行行驶。 车辆左转进入科罗拉多大道时（Colorado Avenue），未能进入汽车专用道，而是误入旁边的洛杉矶地铁E线列车轨道区域。 更糟糕的是，此时恰好红灯，从行车记录仪的影片可以看到，他的前方不断有车通过。 除前方红灯外，当时吕聘停车的位置，左边有铁网拦住，右侧则是低矮的水泥路缘（curb），让他很难离开。 吕聘回忆，「这真是太疯狂了，我无处可去，而火车就在后方。」据悉，当时火车距他仅一个街区。 吕聘称，当时「真的在发抖」，他迅速关闭自动驾驶功能，在闯红灯情况下，尽量避开前方往来车辆与行人，一点点往前挪并向右转，最终成功离开轻轨轨道区域，而那时火车与他擦身而过。 虽然最后安然无恙，但这次经历，让吕聘十分惊慌。 事后，他将行车记录器拍摄的视频上传社群网站X，目前浏览量已超过74万次。 有评论者分析这起事故指出，吕聘应在更早的时脱离自动驾驶接管车辆，但吕聘表示，这不是一个现实的选择，当汽车已经偏离正道，而且有混凝土路缘挡住去路。 他认为，自行驾驶转向时，很能预判其转动方向盘的角度; 当意识到左转进入错误道路时，往往已晚; 即使人为介入，也需要考量右侧是否有车，否则鲁莽纠正，很容易与右边的车碰撞。 总而言之，在实际操作上，很难做到非常及时的纠正自动驾驶的错误。 吕聘表示，这起事件显示，特斯拉在自动驾驶技术方面的不稳定性。 他说，并不是想透过这件事宣传自己，只是希望马斯克的团队能够专注，并解决特斯拉左转问题，「这是一个严重问题，无论人类如何反应，自动驾驶算法不应该让任何车辆驶入火车铁轨区域，这是根本性的错误。」 吕聘还指出，他花费1万美元购买完全自动驾驶功能，并且很高兴购买该服务; 但他认为，这项技术远未达到完美状态，「我喜欢尝试并使用它，作为用户，希望这项功能变得更好。」 特斯拉公司没有回应媒体对事故的置评请求，但这家公司在网站上曾多次声明，这项技术并非完全的自动驾驶，驾驶员需要保持警惕，不过，这些车辆往往能在没有干预的情况下自行行驶。  火车迎面而来，当事人闯红灯夺得生机。 图为闯红灯时，可见左侧不断有车驶过。 （截取X平台发布的视频）点击下面文字可快速查看或发布对应的便民信息！ 纽约情报站让您的生活变的更简单
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