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派尼-派恩克里克边境机场是全世界仅有的六个跨境机场之一，西北-东南走向的跑道，一端在加拿大曼尼托巴省境内，另一端则在美国明尼苏达州。 该机场由于使用率低、维护成本过高，而于27日熄灯。 （派尼-派恩克里克机场官方脸书）派尼-派恩克里克边境机场（Piney-Pinecreek Border Airport）坐落明尼苏达州罗索市（Roseau）和加拿大曼尼托巴省（Manitoba）派尼市，其跑道跨越美加国境，这座小型机场营运70年后，于27日吹奏起熄灯号。 1 |# z& {. q2 i1 b$ b
明州交通厅（Minnesota Department of Transportation， MnDOT）月初发布的新闻稿指出，该机场「使用率极低，但跑道、停机坪和航厦重建的维护费用不匪。」 ! H ?5 U2 r* F, w" _$ c7 v* J a
明州地方媒体「MPR新闻」与明州星星论坛报（Star Tribune）报导，明州交通厅估计，为了达到安全标准，该机场在2028年前的短期维护与设备升级成本上看380万元，若放眼未来20年则需花费将近950万元。 u, r7 R2 [3 Q6 F! B/ w, i3 H) }
监管该机场的加拿大中部曼尼托巴省派尼市议会成员、机场董事会主席博德里（David Beaudry）表示，「遗憾，财政预算吃紧，而一切（营运成本）都那么如此高昂。」
9 x; L$ p Y) p* x) x6 {* v明州交通厅今年8月的顾问报告指出，机场跑道需要重建，航厦需要维护，化粪池污水系统需要更换，还有其他维修工作。 & W+ Q: O5 ~% Z
明州交通厅官员表示，机场营运与维护的成本由美加两国监管单位分担，但考量每年平均只有200架飞机使用该设施，成本太过高昂，这笔花费不尽合理。 + t% |/ `5 W( y" F: t
有线电视新闻网（CNN）报导，营运该机场所需的国际协议于12月26日到期，所有航空公司都不再续约。 ; M. X0 U T) `) Y
美联社报导，该机场1953年激活，当时只有一条草地跑道，1978年增建一条柏油路面跑道。 这条西北-东南走向的跑道，一端在加拿大国境内，另一端则在美国。 f9 N! A% | R( f/ |9 U
派尼-派恩克里克边境机场是全世界仅有的六个跨境机场设施之一，却是唯一舖设柏油跑道的跨境机场。 , J2 ~( D$ V! C: F3 _* p, e
美国旅客搭机来到派尼-派恩克里克边境机场，大多作为前往加拿大狩猎和捕鱼的中继站。
) D. Z Z& L5 D) S- r7 Y根据国际协议，机场员工可在两国之间工作，毋须通过海关检查，凸显派尼-派恩克里克边境机场在促进无缝跨境运输方面的独特地位。 点击下面文字可快速查看或发布对应的便民信息！ 纽约情报站让您的生活变的更简单
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