纽约长岛纳苏郡对MTA堵车费诉讼盼州府1月16日前回应

HILOVEYOUTU · 发表于 2024-12-27 17:12:42

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长岛纳苏郡罕普斯狄镇于数月前对MTA堵车费计划提起诉讼，近期纳苏郡法院法官裁定，要求州政府官员在明年1月16日之前对诉讼作出回应。（记者许君达╱摄影）

长岛纳苏郡罕普斯狄镇（Hempstead Town）数月前对纽约大都会运输署（MTA）的堵车费计划提起诉讼，近期纳苏郡法院法官裁定，要求州政府官员在2025年1月16日之前对诉讼作出回应; 然而，由于堵车费计划将于明年1月5日便实施，法院将无法在其生效前颁布禁令，但仍可能在计划启动后叫停。

罕普斯狄镇的起诉书称，MTA在批准降低收费标准时未遵守州行政法律，未履行为期45天的公示程序。镇长克拉文（Donald X. Clavin Jr.）批评州长霍楚（Kathy Hochul）的堵车费计划，指这是「强加给通勤者的阴谋」，并将其形容为「倒退的税收（制度）」，对需前往纽约市的居民造成沉重负担，「这是一场圈钱游戏，所有人都知道州长在玩弄手段。」

纳苏郡最高法院法官凯罗（Lisa Cairo）近期命令MTA及霍楚的律师，须在1月16日之前提交辩护论据。根据计划，MTA将对进入曼哈顿60街以南的乘用车收取9元的通行费，由于堵车费计划将于1月5日开始运行，法院无法在该日期之前发布禁令。

尽管如此，纳苏郡法院可能在1月16日或之后下令暂停该计划。哥伦比亚法学院教授杰拉德（Michael Gerrard）指出，这对实行堵车费计划而言不会造成太大影响，因为法律上停止已经启动的计划，通常比阻止其启动更加困难。

在该裁决发出的同日，曼哈顿与白原市（White Plains）的联邦法院驳回了由公民团体、卡车司机与教师工会，以及橙郡与洛克兰郡（Rockland County）提出的暂停堵车费的请求。霍楚的发言人泰珀（Gordon Tepper）曾公开表示，曼哈顿中央商务区近90%的通勤者依赖公共交通出行，该计划旨在减少交通壅堵，并提供150亿元的资金，用于改善为纽约数百万名工薪阶层人士提供交通的服务，使其更便捷、高效。