马上注册，结交更多好友，享用更多功能，更可下载纽约情报站APP哦！
您需要 登录 才可以下载或查看，没有帐号？立即注册 
x
纽约州主计长发布报告称，MTA的财政状况千疮百孔，成本上升、收入下降恐导致乘客更不愿意花钱乘车的恶性循环。（记者许君达／摄影）纽约州主计长狄拿波利(Thomas P. DiNapoli)日前发布报告称，大都会运输署(MTA)的财政状况千疮百孔，未来数年内的预算缺口将逐年增高，目前仅依靠州府注资才能勉强维持。此外，票款收入导致的运营水平下降和乘客数量的萎缩形成一种恶性循环，进一步削弱了MTA的自我造血能力。
9 d% P- {4 N# q) }报告显示，MTA去年依靠州府的注资，暂时实现了财政稳定，但由于实际运营和资本运作的表现低迷，未来将陷入严重的财政危机。预计今年全年的财政缺口将达到2亿1100万元，到2027及2028年，预估财政缺口将超过6亿元。报告特别指出，主计长办公室结合更全面的不确定性因素进行计算，发现实际情况很可能远高于MTA在五年财政规画中提出的财政缺口预估额度。 9 u) J& d- w9 y4 k: Q5 X
! G4 Q8 Z4 V E3 E E, u5 s0 X) m7 W
乘客持续流失
2 l& x) [& s. I报告称，疫情冲击后，MTA财政状况恢复情况取决于付费乘客的回归。然而，实际的乘客增长情况一直低于预期水平。数据显示，今年5月至6月间，地铁乘客的数量回到了疫情前的70%左右并维持在相对稳定的状态，但随后则增长乏力，乘客总数略有下降，这个数字远低于顾问公司麦肯锡(McKinsey)先前的预测。麦肯锡在2021年曾预测，地铁乘客2024年底将达到疫情前的86%，但此后则一直下调其预估值，麦肯锡在最新的预测中，已将恢复到80%大关的时间大幅推迟到了2026年底。根据MTA的预测，到2027年，票款收入将比原先的预测减少超过8亿元。
7 M" }9 H7 R3 }3 c# S3 b除了票款外，由于疫情后商业地产普遍冷落，MTA所持地产的表现也陷入疲软，预计未来四年将减少7亿9000万元的地产相关收入。 ( E/ m8 b/ a2 k+ B" k8 z
报告还指出，虽然付费桥梁和隧道的通行次数稳步上升，但这部分收入的增加远无法弥补其他部分的损失。 F$ X) }/ ?, m1 {9 R# L1 }
6 G2 P- K5 v1 A9 R! w P成本持续增加) c& ?: O8 `( ?# a
报告指，由于乘客流失、逃票严重等问题，MTA的票款收入不及预期，将导致整体性的银根紧缩。数据显示，MTA在2024至2028年间的人力成本年均增长7.6%、债务服务成本年均增加6.8%，此外还有年均6.2%和5.4%的材料成本及外包合同成本增加。而由于招聘数额不足，职工的加班费成本也不断增加，2023年共支付加班费14亿元，破历史纪录。 5 E( u& F( A$ F+ Q
由于基础成本上升、票款收入减少，MTA的资本运作项目大受影响，大型升级改造工程也被迫推迟或取消。报告指出，这些原因都会导致MTA所属公共交通系统的运营水平下降，反过来继续降低市民的乘车意愿。 ! g* D! r# K2 u. b5 B
点击下面文字可快速查看或发布对应的便民信息！ 纽约情报站让您的生活变的更简单
简介：纽约情报站是汇集全美75万粉丝的公众平台。除了实时新闻、找工招工信息发布、app社区互动，更有微信公众号推文探店等。如果你投稿、爆料、活动策划、商务合作，或者想邀请我们去探店，请联系主编微信： nyinfor
| 
纽约华人圈爆炸性新闻。
