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美国东岸到墨西哥湾各大港口的码头劳工，将于10月1日(周二)发动全面罢工，导致将近36座港口停摆。(路透)国际码头工人协会(International Longshoremen's Association，ILA)的合约即将于30日到期，若未能与美国海运联盟(United States Maritime Alliance，USMX)达成新协议，其所代表的4.5万名东部和墨西哥湾沿岸码头工人便将开始罢工。ILA在29日声明表示，罢工将于10月1日开始；专家指出，这不但会让相关行业停摆，也恐恶化通膨危机。 % k% @; @ ?# j2 P2 r- I1 j6 ]
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工人要求涨薪谈不拢+ n7 Y0 K) Z9 I A. F$ s' z/ w+ k
路透报导，ILA声明称USMX拒绝解决半世纪以来的工资压榨问题。一位消息人士说，29日没有任何协商，目前合约到期前也没有安排谈判。ILA先前表示，罢工不会影响军用货物运输或邮轮交通。
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9 O) X. @/ b$ _7 _; ~/ i拜登坚持立场不介入
/ _% b) a+ t( Q6 R- [东部和墨西哥湾沿岸港口工人上次罢工是在1977年，持续了七周。根据1947年「塔夫脱-哈特利法」(Taft-Hartley Act)，拜登总统有权采取预防措施或阻止罢工，规定80天的冷静期，干预威胁国家安全的劳资纠纷。各贸易团体本月稍早也致函拜登，敦促白宫介入。但拜登29日坚持原本立场，表示即使双方未在截止日期前达成新协议，他也不打算干预。「这是集体谈判，我不相信塔夫脱-哈特利法。」 8 n3 Q% g) P! _7 z* d8 Q* Y
& \: _. o I* h7 ?* {2 n36港口占全美货柜逾半进口量
2 D* d/ C2 N, ^0 H" p6 W这些ILA负责、从缅因州到德州的的36座港口，占美国货柜进口量的一半以上，货物涵盖食品、药品、消费者电子产品及成衣。USMX则声称只有2万5000名工人会参与罢工，并指责是ILA拒绝谈判。 $ x/ g2 Y8 ^8 p5 e' k
摩根大通资深股票分析师奥森贝克(Brian Ossenbeck)的报告指出，港口若关闭将造成每日高达45亿元的损失。牛津经济学(Oxford Economics)公司推估，若罢工延续一周，可能使美国国内生产毛额(GDP)减少45亿至75亿元。 / u4 m9 a$ |4 t( Y1 v; P
! u9 X/ }, J1 G7 r ~( m1 g物流延误恐影响物价$ X3 k5 Y3 {0 `- y: }# m
穆迪分析经济研究资深主任卡敏斯(Adam Kamins)则说食品更容易受到价格上涨影响，因为如果供应商提前发货以避开罢工，食品可能会变质。卡明斯说潜在的涨价可能还算温和，但年度通膨率增加零点几个百分点已足以吓退联准会，暂缓未来几个月预计的降息行动。 $ }. M, q2 [9 t
企业与政府官员担忧，ILA在年底购物旺季之前罢工，将导致港口壅塞、物流延误，加上提前拉货推高了海运费率，最终将冲击消费者物价。大型零售商提前进口年底购物季的热销产品、扩增仓储空间以容纳库存，已使货运成本提高20%；8月底以来从北欧到美东港口间的40呎货柜短期合约运价已涨29%。 点击下面文字可快速查看或发布对应的便民信息！ 纽约情报站让您的生活变的更简单
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