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曼哈顿的公园大道（Park Avenue）街景。 图：pixabay如果曾经想过曼哈顿的公园大道（Park Avenue）名字是怎么来的？ 其实恰如其名：这条深受纽约客喜爱的大道曾是座宽阔的大公园，而不仅是一条种植了花木与公共艺术的大马路。 z% J% s# M9 l, A0 p
旅游美食网站Time Out引述Curbed杂志的报道，在1920年代的某个时期，公园两侧被打掉，从56呎宽变为20呎宽，以腾出更多车道; 如今纽约城市规划部门主管加洛尼克（Dan Garodnick）与市议员鲍尔斯（Keith Powers）正争取再度扩大公园面积，这个愿望或许很快就能实现。 在市府交通局（DOT）发出的提案中，希望征求合作伙伴再次扩建公园大道上的「公园」; 目前位于地下的地铁隧道上方需要新的「屋顶」，可让开发商有机会重新安排公园大道的外观。 这份扩建提案规划将公园拓宽，使其宽度达到48英尺，几乎恢复至全盛时期的样貌。
. W% m2 u+ @5 q9 C- u公园大道绿地扩建后，也将为行人增添更安全的通行设施，使该路段成为「行人优先」的区域，扭转20世纪城市与全美许多街道都是「车辆优先」的情况。
, U5 K$ E3 ?1 G: M交通局长罗德里奎（Ydanis Rodriguez）表示，市府要让公园大道重新回复「公园」的角色，将透过增加绿地与道路安全措施，改变曼哈顿公园大道的经典路段，以创纪录的方式重新想像公共空间。 他说，这条街道的重新设计是东中城新愿景的重要一环，期待能找到合作伙伴，实现此一愿景。 ; T( p& r/ Z( h! `# A: \; h9 E
根据房产新闻网站「商业观察」的报导，该提案的投标金额约为150万元，将从东46街开始，向北扩展11个街区。
2 [' z. E. A$ y" ]7 _4 m( @* [这项扩建案正值曼哈顿许多办公大楼苦于租户流失之际，因此市府将施政焦点重新转向为曼哈顿中央商业区创造更友善的公共空间。 公园大道的提案将与市长亚当斯（Eric Adams）活化第五大道的计划相呼应，该计划希望借由增加行人空间、改善公交车与单车道、扩大照明与绿地，改造纽约市最着名的街道。 点击下面文字可快速查看或发布对应的便民信息！ 纽约情报站让您的生活变的更简单
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