不得不说，最近纽约地铁有许多新的消息爆出
地铁修复或许将暂停？
2018票价涨到3块？📈
长岛铁路-巴士-地铁同票？
帅气的新车型R211?
请看一下报道：
1
州长库默 VS. 市长白思豪互怼 ！
地铁暂停维修，改成全面翻新？
纽约地铁一直以来是纽约市民的的一大心病，运行了近百年的纽约老地铁时不时就要进行“保养”，大部分时间都选择在周末进行维修服务， 但这么久以来其服务质量和环境显然没有得到好转。
本周三，州长和市长上演互呛剧情，州长库默提出对纽约33个地铁站进行翻新，但是遭到了MTA委员会的反对，其中就包括市长白思豪。
库默一直都有意愿装修整个纽约地铁的宏愿，先前对R线路的4个地铁站翻新已全部完成，包括先进的电子设备，此次计划大面积翻新地铁，需要长久的时间和庞大的资金来实现。
白思豪实际上在质疑是否应该投入10亿元资金来翻新地铁？他认为比对翻新地铁的外观，这笔资金更应该投入在铁路，基础建设及维修问题。
可想而知，现在单单是铁路维修，周末2天地铁线路不断变化造成了纽约群众出行非常不方便，如果还要进行翻新，未来我们都可能都要坐巴士去上班。
2
州长：州议会不给钱，民众自己掏钱！
议员： 我们给了钱！不要怪我们
5年时间：2.5 -> 2.75 -> 3块
2018， 纽约州的预算谈判即将开始！
本月19日，纽约州长库默指责MTA服务差劲，票价持续上涨都归咎于州议员！ 在本次发表会上，库默用幽默的话语讽刺了各位州议员: "地铁太慢了？怪谁？ 都是你害的"。
库默指出，MTA每年的预算都搞的惊人但是分配的非常不合理！ 以至于大部分的资金都主要用于发放工资，而其中发放给员工和家属的健康保险和福利接近19亿美元，占整个支出的12%。对于地铁维修部分的投入不到一半。
MTA貌似成了预算案的最大受益者，州长库默指责州议会不资助MTA，议员则说要挪用资金修漂亮站台的是MTA，不是他们。但是搞笑的是，在这么庞大的预算下，MTA还是天天喊没钱！
今年6月地铁电力崩溃事件前不久，MTA刚刚把原本计划用于维修信号的四亿美元，转用于维护站台和安装Wi-Fi。今年10月，MTA又花费五亿多美元，与加州一家技术公司签下合同，用手机刷卡代替地铁卡。
小编认为：MTA多花钱在能让我们准时上班，推进地铁的到站时间是最实际的！
3
争取长岛铁路、地铁、Bus一票通用！
今年，纽约市大都会运输署MTA计划在年内实现 “长岛火车，地铁，公车” 一票通用的项目，争取为民众提供更方便的购票模式。
这个项目将于2018年内，在长岛火车的East New York, Rosedale和St. Albans.车站率先实行。具体价格细则MTA会日后会公布，目前还不能确定是否于地铁票价格持平，但是有提及会以优惠的票价来实行这一新项目。
居住在布鲁克林和皇后区东南社区民众会首先从中受益。
4
投入40亿美金购买全新地铁车型！
最新车型R211
据报道，MTA和日本工厂预购超过1000辆最新车型R211代替百年历史的老旧地铁车厢，以此解决地铁延误和时常系统奔溃的问题。
这笔庞大的订单交给了日本工厂川崎重工业，预计将在2020年7月之前交付。新型车型内部全新装潢，对比老旧车箱显得更加现代化和色彩化，同时改善了灯光，标语和抓手。
作为人口大都市的纽约， 地铁成为了人们出行的主要交通，其运行系统以频繁出现问题，在2017年甚至出现一辆地铁在没有空调的情况下被卡住整整一个小时；在此期间，还发生了地铁接连脱轨的事故。
纽约地铁穿梭曼哈顿，布鲁克林，皇后区和布朗市，是交通系统关键的一环，希望这次的新车型能带给人们更加便利的交通和更好的服务。
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