市长白思豪19日在布碌仑戴克高地宣布了新的“零死亡愿景”(Vision Zero)计划，该计划将通过调整交通信号灯、严查超速、提供专为行人设计的过马路时间等措施，对全市7%事故高发路段展开执法，以进一步减少交通事故。
而人口稠密的布碌仑八大道被市长点名，将成为重点执法的街道之一。
白思豪19日中午在市交通局局长罗滕伯格(Polly Trottenberg)、市警总局交通安全局总监陈文业陪同下前往布碌仑戴克高地，宣布了市府提出的最新“零死亡愿景”计划。
会上白思豪首先报告利好消息说，“零死亡愿景”计划自2015年实施以来，纽约市交通事故死亡率已减少了36%，在2018年更创下了一百多年来的新低。接下来，市府将在全市范围内针对交通热点路口展开严格执法。
市交通局局长罗滕伯格介绍说，在新的“零死亡愿景”计划中，该局将采用最新的数据来确定易发事故的街道与路口，然后根据这些街道的状况，实施全新的交通预防措施。
据介绍，依据新计划，2019年，市府将对包括布碌仑八大道交39街至73街等事故高发路段进行整改，推出的措施包括：调整交通信号灯转换时间，以减少车辆超速；增设减速带；在路口增设专属行人过马路的时间(LPI)；增加交通安全教育与宣传，加强交通违规执法等。
此外，市府还会继续实施一些行之有效的措施，包括安装限速标牌、增设自行车道、提高儿童交通安全教育、与大都会运输署协商公共交通安全方案等，以进一步确保民众交通安全。
对于民众极为关心的在学校周边增设超速监控摄头一事，尽管该提案一直未被州府通过，但与会的州参议员郭纳德却表达了与其前任高顿截然相反的态度，对该提案非常赞同，并希望能尽快助其在州参议会获得通过。
州众议员白彼得、市议员纪思庭、州众议员弗朗特斯(Mathylde Frontus)等人出席了19日白思豪宣传新“零死亡愿景”计划的活动。
纽约市危险路段虽然只占纽约市街道的7%，但每年造成的交通死亡人数却占全市总人数的一半。
市长白思豪周二放豪言将斥资16亿元，扩大现有的“零死亡愿景”计划，改善交通，提高行人的安全度。
白思豪表示，到目前为止“零死亡愿景”计划一直被认为是成功的，因为目前纽约市的交通事故造成的平民死亡人数比1910年少。
白思豪介绍，下一波针对性的努力旨在进一步降低死亡率和严重伤害率。白思豪说，纽约市将花费约16亿元预算维修本市最危险的路段，加强安全措施。
这些危险路段虽然只占纽约市街道的7%，但每年交通死亡人数却占全市总人数的一半。
白思豪说，“零死亡愿景”街道安全改进计划将扩大到以下危险路段：
布朗士：威彻斯特大道(Westchester Avenue)、波斯顿路(Boston Road)、音景大道(Soundview Avenue)。
布碌仑：林登大道(Linden Boulevard)、八大道、冲浪大道( Surf Avenue)、贝德福大道(Bedford Avenue)。
曼哈顿：哥伦布大道(Columbus Avenue)、约克大道(York Avenue)及十大道。
皇后区：洛克威大道(Rockaway Boulevard)、 37大道(37th Avenue)、 21街。
史坦顿岛：塔基街(Targee Street)、 布莱德勒大道(Bradley Avenue)、林肯大道(Lincoln Avenue)。
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