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日本东京JR山手线因为设备异常今晨从首班车起，山手线内环、外环方向全面停驶，直至上午8时半左右才恢复全线运行，但运行班次大幅减少。 示意图，男子在JR山手线站台休息。 （美联社）日本东京JR山手线因为设备异常今（23）晨从首班车起，山手线内环、外环方向全面停驶，直至上午8时半左右才恢复全线运行，但运行班次大幅减少。 由于正值通勤通学的尖峰时段，民众怨声载道，有快餐餐厅的几位员工赶不及上班，店员频频为服务速度变慢而致歉。
JR东日本表示，自昨晚至今日上午，共有176班车停驶，约24.9万名乘客行程受到影响。 根据JR东日本的说法，昨晚10时之前接获山手线外环（顺时钟）列车车掌通报，列车的集电弓有放电的现象。 经检查后发现数辆列车的集电弓出现扭曲损伤。 JR决定暂停外环方向运行，并检查设备，结果在新桥站附近发现架空线设备异常。
由于复原作业耗时，今晨从首班车起，山手线两个方向的列车全面停驶，京滨东北线也受此影响，自品川站至东十条站之间停驶。 日本时间上午6时，京滨东北线先恢复运行。 山手线内环（逆时钟）于上午7时08分恢复，外环于8时26分恢复。
JR东日本提醒，山手线内外环班次均大幅减少，可能会比平时花更多时间通勤。 平常会在新桥站下车、住在武藏野市的60多岁男性对NHK表示：「今天早上出门时得知山手线停驶，非常惊讶。 我改搭平时不会坐的路线前来。 希望以后能尽早通知民众运行状况的变化。」
每日新闻报道，JR山手线因故停驶，冲击上班上学的尖峰时段，对乘客造成了重大影响。 在JR涩谷站验票口前，设置一块白板，显示山手线停驶的讯息，众多乘客驻足查看。 住在埼玉县、在涩谷转乘的50岁上班族男性表示：「我知道山手线从首班车就没运行，但还是得上班，所以还是来了。 听说内环每15分钟才有一班车，这样根本赶不上上班时间。」他无奈地叹气。
国中二年级男学生急匆匆地往验票口走，表示：「虽然能到学校，但一定会迟到。」在涩谷站前的快餐餐厅，店员大声向顾客说明：「今天可能会花比较久的时间，真的很抱歉。」提供餐点的速度显然受到影响，等候时间约达20分钟。 另一位店员边招呼客人边说：「因为山手线停驶，有几位工作人员没办法来上班，真的很抱歉。」 点击下面文字可快速查看或发布对应的便民信息！ 纽约情报站让您的生活变的更简单
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