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曼哈顿堵车费开征在即，无论开车还是不开车的市民，都有可能受到影响。 E-ZPass用户则须特别注意更新注册信息，否则恐将被多扣费。 （记者许君达╱摄影）曼哈顿堵车费预计将从1月5日（周日）零时起开始征收。 届时，除极少数符合豁免资格者外，所有进入收费区的车辆都将被收取这笔费用。 付费方式主要分为邮寄账单和E-ZPass两种，使用E-ZPass者可享有一定程度的优惠，但用户须注意及时更新注册信息。 而对于不开车的人士来说，如果搭乘出租车或网约车，也同样需要支付一定数额的附加费用。 6 X9 B6 s) a" L% r3 O
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Q：堵车费征收能否按期开始？
0 Y! {2 P0 ~' ]7 n9 kA：目前最有可能阻止堵车费按期开始收取的法律诉讼由新泽西州长墨菲（Phil Murphy）发起。 新州联邦法官去年年底对原告方的诉求作出裁决，要求将部分事项发回重审。 该裁决被纽约方面解读为「放行1月5日按期开始收费」，但被新泽西方面解读为「须待所有问题厘清后才能开始收费」。 目前新州方面已提交法庭动议，要求法官进一步解释裁决内容，并在最后时刻对堵车费计划下达禁制令。 预计法官将在3日下班前就此召开听证会并作出最后裁决。 如果法官决定开绿灯，堵车费便可在5日按期开始。
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2 Z4 S7 g/ f6 p, g d$ A0 R, ~Q：如何付费？! }5 C; S0 Y, z" {
A：曼哈顿堵车费采无现金支付模式，与纽约市内其他大桥和隧道一样，在所有进入收费区的道路入口处均设有读取装置，使用E-ZPass支付设备的车辆在通过收费装置时无须停车，系统直接扣费; 对于没有E-ZPass的车辆，系统则会根据车牌信息，在事后发送邮寄账单，价格会比E-ZPass高50%。
- e! ?5 t0 ^# p: B/ _( B# v' Y由于E-ZPass注册信息在车主搬家或更换车辆、牌照后不会自动更改，因此MTA特别提示，用户须及时更新自己的E-ZPass注册信息，尤其是绑定的车辆信息。 只有在E-ZPass系统内注册的牌照信息与实际车牌号相符时，车主才能享受到E-ZPass优惠价位。 ➤➤➤堵车费上路后网约车单程加价1.5元 华人关注
5 j9 @1 Q+ ]( N0 R( M9 Z" BQ：有哪些豁免和优惠？( Z2 ?' G3 g( J# m' q: a
A：无法使用公共交通的身障人士能够享受堵车费豁免，专门为身障人士服务的特定接送车辆也可相应享受到豁免。 豁免需要在MTA网站上进行特别申报，详细资格与要求可参 https://reurl.cc/mRYO2l。 0 C3 |; p0 B& G6 c: ]
家庭年收入不超过5万元或有资格享受粮食券（SNAP）等补助的低收入人群，可在每个月全额支付十次堵车费后，从第11次开始享受半价优惠。 而居住地址位于收费区内、年收入低于6万元的家庭，则可享受到与所付堵车费等值的州税抵免。 低收入人群半价优惠则不限地址，无论住在纽约市内还是市外者，均可享受。
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8 @2 V+ O7 t. lQ：不开车的人会受影响吗？A：乘坐地铁、公交、快速公交车进入收费区的乘客不会因堵车费而背负额外开支，但出租车或网约车的乘客则须支付额外的特殊形式堵车费。 登记在纽约市内的黄色出租车每次行程须加价0.75元、网约车每次须加价1.5元。 而外部出租车和网约车如需进入收费区，则须像其他普通车辆一样按次支付堵车费。
% B! Z5 N. I# U# X, \除公营巴士外，所有为公众提供固定线路的定期通勤运输私营巴士也属无须缴费的公共交通车辆。 因此，以曼哈顿为终点的长巴和跨区通勤小巴乘客不受堵车费影响。 曼哈顿堵车费开征在即，无论开车还是不开车的市民，都有可能受到影响。 E-ZPass用户则须特别注意更新注册信息，否则恐将被多扣费。 （路透）曼哈顿堵车费收费范围及标准。 （资料来源╱MTA、纽约邮报、制表╱记者许君达）点击下面文字可快速查看或发布对应的便民信息！ 纽约情报站让您的生活变的更简单
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