支持参院推翻纽森电车政策 共和党“让加州负担得起”
https://pgw.worldjournal.com/gw/photo.php?u=https://uc.udn.com.tw/photo/wj/realtime/2025/05/23/32101521.png&x=0&y=0&sw=0&sh=0&sl=W&fw=800&exp=3600&q=75愈来愈多电车上路，许多人担忧加州电车充电站不足。 （NBC 4电视台画面）美国联邦参议院22日表决通过，推翻加州州长纽森（Gavin Newsom）提出、预计自2035年起全面禁售燃油车的命令。 对此，加州州参议员、参议会交通委员会副主席史崔克兰（Tony Strickland）强烈反对，批评该政策「加剧民生压力」，并呼吁应「让加州再度负担得起」，给予消费者选择权，而非被迫购买高价电动车。史崔克兰指出，美国目前车贷违约情况严重，Axios报导显示，违约率已达「历史新高」。 根据Kelley Blue Book统计，一辆新电动车均价接近6万美元，二手电动车亦需4万美元。 他质疑，政府不应将消费者引导至他们难以负担的选项，最终陷入财务困境，既不公平，也不合理。
他进一步表示，加州要在2035年前达成1500万辆电动车上路的目标，将面临电网承载力不足的问题。 届时，若大量车主同时充电，将造成轮流停电，显示加州目前电力供应根本无法支撑如此规模的转型。 他以能源委员会成员身分强调，在电力系统尚未完善前强制推动电动化政策，实属鲁莽。
针对此事，史崔克兰与多位议员联名致函加州联邦参议员帕迪亚（Alex Padilla）和谢安达（Adam Schiff），呼吁支持废除加州禁售燃油车命令。 信中指出，加州在夏季高峰时段早已无法维持稳定供电，此时实施提高用电需求的政策，恐进一步恶化民生问题。
根据华尔街日报17日报导，通用汽车（GM）正积极游说联邦层级，反对加州禁燃政策。 CalMatters则在2月指出，加州电动车销售进度落后目标; 该媒体于2024年曾警告，加州政府订下2030年前建置100万个充电站的目标，「不切实际」且「难以完成」。点击下面文字可快速查看或发布对应的便民信息！纽约情报站让您的生活变的更简单:hug:电召车 :hug:顺风拼车:hug:汽车买卖 :hug:便捷搬家:hug:招聘求职 :hug:店铺转让:hug:房屋出售 :hug:商家黄页简介：纽约情报站是汇集全美75万粉丝的公众平台。除了实时新闻、找工招工信息发布、app社区互动，更有微信公众号推文探店等。如果你投稿、爆料、活动策划、商务合作，或者想邀请我们去探店，请联系主编微信： nyinfor
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