WSJ独家：航管员现身说法纽瓦克机场空中危机化解经过
https://pgw.worldjournal.com/gw/photo.php?u=https://uc.udn.com.tw/photo/wj/realtime/2025/05/16/32057910.jpg&x=0&y=0&sw=0&sh=0&sl=W&fw=800&exp=3600&q=75联邦航空总署（Federal Aviation Administration，FAA）45岁资深航空交通管制员现身说法纽瓦克机场空中危机化解经过。 （路透）联邦航空总署（Federal Aviation Administration，FAA）45岁资深航空交通管制员（air-traffic controller）史都华（Jonathan Stewart）接受华尔街日报（WSJ）独家专访时说，5月4日值班进入第四小时，在雷达屏幕目睹两架飞机即将在纽瓦克（Newark）机场上空高速对撞，距离危机发生仅剩几秒，赶紧指示驾驶员各自掉头驶离。他说，其中一架是莫瑞斯城（Morristown）起飞的商业客机，另一架小型客机则由蒂特波罗（Teterboro）起飞，两架飞机飞行高度相同，再过几秒钟就要高速对撞，所幸两架飞机驾驶员接到掉头指示都配合照办。
史都华把航班呼号、飞航信息随手写在笔记本，想起几天前雷达与无线通讯故障失灵问题。 几小时后，史都华写电邮给联邦航空总署主管，批评管理阶层失职。
航空交通管制员人手不足问题已持续多年，重要设备则经常出问题。 报道指出，现今工作状况与差点目睹空难的亲身经历，让史都华不堪身心压力而请假。
他受访时说：「我不希望为400人死亡承担责任。」
如果没有获得上级事先授权，航管员极少具名接受媒体采访。 史都华表示，航管员在媒体报道里遭到妖魔化，希望出面把话讲清楚。
史都华的多名航管员同事近来相继请假，其中几人是在雷达、无线通讯以及备用系统同时失灵之后请假，深怕技术问题酿成重大灾难。
航管员人手不够以及设备频出问题，造成纽瓦克自由国际机场（Newark Liberty International Airport）与其他机场班机误点，行程大乱。 丹佛（Denver）附近机场本周发生通讯失联90秒的问题，联邦航空总署已经展开调查。
史都华不是在机场塔台上班，而是在终端雷达进场管制（Terminal Radar Approach Control，Tracon）担任督导，负责监督纽瓦克机场航空领域。
他形容工作内容就像电玩游戏，「不过更像以250哩时速下着3D国际象棋」。 他说：「我们就是指挥机长平安返航的那群人。」
没有加入工会的史都华说，包括加班费在内，今年薪资收入可望突破45万元。 他表示，对于经验老道的航管员来说，获得高薪是理所当然，因为工作必须牺牲很多，除了每周上班60小时之外，还要值夜班、假日上班，错过家人生日等，「等于赔上你的心理健康与身体健康」。点击下面文字可快速查看或发布对应的便民信息！纽约情报站让您的生活变的更简单:hug:电召车 :hug:顺风拼车:hug:汽车买卖 :hug:便捷搬家:hug:招聘求职 :hug:店铺转让:hug:房屋出售 :hug:商家黄页简介：纽约情报站是汇集全美75万粉丝的公众平台。除了实时新闻、找工招工信息发布、app社区互动，更有微信公众号推文探店等。如果你投稿、爆料、活动策划、商务合作，或者想邀请我们去探店，请联系主编微信： nyinfor
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