联邦与MTA达成协议 堵车费最短可收至10月底
https://pgw.worldjournal.com/gw/photo.php?u=https://uc.udn.com.tw/photo/wj/realtime/2025/04/08/31811628.jpg&x=0&y=0&sw=0&sh=0&sl=W&fw=800&exp=3600&q=75大都会运输署与联邦政府达成协议，曼哈顿堵车费至少会实施至10月底，届时再由法官裁决是否继续实施。 （本报文件照）大都会运输署（MTA）与联邦政府近日达成协议，同意收取堵车费的政策最少可以执行至10月底。 双方签署了这项实施堵车费时限的协议后，已于4日将其递交给纽约南区联邦法院法官莱曼（Lewis Liman）。根据协议内容，MTA与联邦政府将在10月底前最后完成递交给法官的有关堵车费的动议。 之后，法官将对是否继续收取堵车费做出最终裁决。
总统特朗普在竞选期间就曾承诺要废除曼哈顿的堵车费。 在他上任后的2月，运输部下辖的联邦公路管理局给纽约州当局发函称，联邦撤销了旨在批准堵车费计划的价值定价试点计划（VVVP），该计划的终止时间为今年3月21日，因此纽约州当局必须在3月21日前停止在曼哈顿收费区内的联邦资助公路上收费。
由于纽约州和负责收费的大都会运输署此前均拒绝从命，联邦运输部长达菲（Sean Duffy）曾于上月20日在社群平台上发布消息，将纽约终止收取曼哈顿堵车费的最后期限延长30天，至4月20日。
MTA主席利博（Janno Lieber）3月曾表示，除非法官发布正式裁决，MTA不会停止收取堵车费。 对于利博的言论以及MTA与联邦政府这次达成的协议，法官莱曼仍未做出回应。
市长亚当斯（Eric Adams）日前邀请达菲到曼哈顿视察地铁站，并搭乘了B线地铁列车。 达菲在行程中批评堵车费「根本不公平」且具有「阶级歧视」。
与此同时，MTA大力强调收取堵车费缓解了曼哈顿60街以下的交通堵塞问题，车辆行驶更流畅，行人流量增加，连噪音投诉都减少了。 MTA还表示，实施堵车费后，收费区的商业活动不减反增，比如百老汇观众人数增加近20%，餐厅订位成长5%，民众无需过度担心。 MTA称，收取的堵车费将用于提升MTA的服务，比如在华埠及周围的地铁站实现无障碍化。点击下面文字可快速查看或发布对应的便民信息！纽约情报站让您的生活变的更简单:hug:电召车 :hug:顺风拼车:hug:汽车买卖 :hug:便捷搬家:hug:招聘求职 :hug:店铺转让:hug:房屋出售 :hug:商家黄页简介：纽约情报站是汇集全美75万粉丝的公众平台。除了实时新闻、找工招工信息发布、app社区互动，更有微信公众号推文探店等。如果你投稿、爆料、活动策划、商务合作，或者想邀请我们去探店，请联系主编微信： nyinfor
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