132年前最安全的船遇强风沉没酿27死 苏必略湖发现残骸
https://pgw.worldjournal.com/gw/photo.php?u=https://uc.udn.com.tw/photo/wj/realtime/2025/03/17/31669756.jpg&x=0&y=0&sw=0&sh=0&sl=W&fw=800&exp=3600&q=75西部储备号是最早航行于五大湖的全钢货船之一，这艘300呎的货船被称为内陆猎犬。 （美联社）五大湖沉船历史协会（Great Lakes Shipwreck Historical Society）8日在威斯康辛州曼尼特瓦（Manitowoc）一年一度的幽灵船节（Ghost Ships Festival）宣布，去年7月，该协会的探险家在密西根上半岛附近发现1892年沉没的「西部储备号」（ Western Reserve)。西部储备号是最早航行于五大湖的全钢货船之一，这艘300呎的货船被称为「内陆猎犬」，当时被认为是最安全的船之一，船主明奇（Peter Minch）对西部储备号相当自豪，1892年8月他带着妻儿登船，来趟夏季旅程。
8月30日当天，当西部储备号进入苏必略湖（Lake Superior）白鱼湾（Whitefish Bay）时遇到强风，由于没有载运货物，船只漂浮的相当高，风暴不断侵袭，直到船体裂成两半，船上27人遇难，包括明奇一家，舵手史都华（Harry W. Stewart）是唯一的生还者，他在救生艇翻覆后游了一哩后抵达岸边。
将近132年来，西部储备号一直静静躺在湖底，五大湖沉船历史协会执行董事林恩（Bruce Lynn）表示：「有一些同时存在的故事使这件事变得重要。 当时大部分的船还是木制的，这是一艘技术先进的船。 明奇当时算是有名的家族。 想象你拥有这艘新船，被认为是五大湖中最安全的船之一，是一艘拥有新技术的超级大船。 这次发现是让我们继续使这段历史活跃的另一个方式。」
自1700年以来，数千艘船只葬身于五大湖湖底，其中最着名的也许是埃德蒙德费兹杰罗号（Edmund Fitzgerald），这艘矿砂船于1975年11月遭遇风暴侵袭，船上人员全数罹难。
气候学者霍普金斯（Ed Hopkins）表示五大湖的风暴季节始于11月，由于五大湖水域比海洋小，船只更难以应对风暴，此时的五大湖可能比海洋更危险。https://pgw.worldjournal.com/gw/photo.php?u=https://uc.udn.com.tw/photo/wj/realtime/2025/03/17/31669755.jpg&x=0&y=0&sw=0&sh=0&sl=W&fw=800&exp=3600&q=75探险家在密歇根上半岛附近发现1892年沉没的西部储备号，这张由五大湖沉船历史协会提供的图像显示了西部储备号的一枚钟。 （美联社）点击下面文字可快速查看或发布对应的便民信息！纽约情报站让您的生活变的更简单:hug:电召车 :hug:顺风拼车:hug:汽车买卖 :hug:便捷搬家:hug:招聘求职 :hug:店铺转让:hug:房屋出售 :hug:商家黄页简介：纽约情报站是汇集全美75万粉丝的公众平台。除了实时新闻、找工招工信息发布、app社区互动，更有微信公众号推文探店等。如果你投稿、爆料、活动策划、商务合作，或者想邀请我们去探店，请联系主编微信： nyinfor
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