川普扬言动用联邦力量取消曼哈顿堵车费可能引发法律战
本帖最后由 叶夜耶 于 2025-2-10 14:10 编辑https://pgw.worldjournal.com/gw/photo.php?u=https://uc.udn.com.tw/photo/wj/realtime/2025/02/10/31469981.jpg&x=0&y=0&sw=0&sh=0&sl=W&fw=800&exp=3600&q=75川普总统计划透过联邦交通部迫使纽约州取消曼哈顿堵车费政策，并警告可能扣减联邦交通资金或重新启动环境审查程序，以此向州政府施压。 （记者许君达/摄影）媒体报道，特朗普总统计划透过联邦交通部，迫使纽约州取消曼哈顿堵车费政策，并警告可能扣减联邦交通资金或重新启动环境审查程序，以此向纽约州府施压。 他表示，若与州长霍楚（Kathy Hochul）的对话无果，将直接动用联邦行政力量废止该措施。
堵车费政策自上月实施，针对进入曼哈顿60街以南的普通车辆每次收取九元，收入主要用于改善公共交通。 纽约邮报独家报道，川普在采访中，批评这项政策损害经济，称其为「破坏性措施」。 他表示，交通量减少并非好事，因为人们已经不愿再进入曼哈顿，这直接打击了当地商业。 他强调，纽约应优先改善地铁的安全和清洁，而非依赖堵车费收入。
若特朗普的计划实施，将可能影响纽约州截至2026年的360亿元联邦交通资金。 他透露，已与州长霍楚（Kathy Hochul）进行至少两次电话交谈，但未公开具体细节。 他最后强调，若协商失败，将毫不犹豫地动用联邦行政力量取消堵车费政策。
堵车费政策的推动始于2019年，由纽约州议会通过立法，并交由大都会运输署（MTA）负责执行。 该政策于2023年获得联邦高速公路管理局（FHWA）的环境审查批准，具有坚实的法律基础。 因此，任何联邦层级的干预行动，都可能引发法律挑战，并涉及联邦与州权力平衡的复杂问题。
在与纽约邮报的采访中，特朗普还提到，单车道是纽约交通雍堵与行人安全问题的主要原因。 电动自行车和机车的增加导致行人伤害案件激增，应移除单车道及街道中央的人行道。 川普特别引用《陆瑞英法案》（Priscilla's Law），提倡对电动车辆实施注册和保险规定。 他说，这些车辆时速可达20哩，对行人构成重大威胁。
在移民政策方面，特朗普对纽约市的庇护城政策提出批评，指其妨碍联邦移民执法，甚至保护犯罪分子。 他表示，庇护城只会为罪犯提供庇护，对市民毫无益处。 联邦司法部近期已对芝加哥和伊利诺伊伊州提起诉讼，特朗普称，纽约可能是下一个目标。点击下面文字可快速查看或发布对应的便民信息！纽约情报站让您的生活变的更简单:hug:电召车 :hug:顺风拼车:hug:汽车买卖 :hug:便捷搬家:hug:招聘求职 :hug:店铺转让:hug:房屋出售 :hug:商家黄页简介：纽约情报站是汇集全美75万粉丝的公众平台。除了实时新闻、找工招工信息发布、app社区互动，更有微信公众号推文探店等。如果你投稿、爆料、活动策划、商务合作，或者想邀请我们去探店，请联系主编微信： nyinfor
页:
[1]