对拚比亚迪？ 迫切合并求出路 本田、日产11月在中国销量重摔
https://pgw.worldjournal.com/gw/photo.php?u=https://uc.udn.com.tw/photo/wj/realtime/2024/12/25/31156380.jpg&x=0&y=0&sw=0&sh=0&sl=W&fw=800&exp=3600&q=75本田和日产在中国销量和产量都重摔，可见合并求出路之迫切。 （路透）从11月公布的销量数字看来，本田汽车（Honda）和日产汽车（Nissan）寻求合并，或许这两家陷入困境的日本品牌在规模取得优势，以对抗比亚迪（BYD）的出路。今年前11个月，本田全球销量达343万辆，日产则稍超过300万辆。 相较之下，中国最大汽车制造商比亚迪同期销量达376万辆，可见本田本周提出等同于并购日产的协议，或许在规模上还有对拚比亚迪的机会。
中国去年超越日本，成为全球最大的汽车出口国，预料在2025年会进一步拉开差距。 两家公司已被迫缩减在中国的人力和生产规模，而可能参与本田/日产合并的三菱汽车（Mitsubishi），则几乎已完全退出中国市场。
本田11月在中国较去年同期销量下降28%，产量则大幅下滑38%。 日产同期销量下降15.1%，当地生产也萎缩26%。
全球来看，本田上月销量下降6.7%至324,504辆，产量更暴跌20.4%。 日产11月全球销量下降1.3%至278,763辆，生产则减少14.3%。
丰田汽车（Toyota）也公布11月全球销售量，旗下大发工业（Daihatsu ）和日野汽车（Hino）在内的车辆销售量为984,348辆，较去年同期减少0.2%。 生产量较去年同期下降9.4%，至966,921辆。
丰田仍是全球最大的汽车制造商，但正面临来自美国混合动力汽车市场的激烈竞争，还有中国本地制造的电动车压力。 丰田在东南亚市场也正逐渐被中国竞争对手蚕食。
1月至11月间，丰田在日本的产量下降7.3%，在中国下降15.2%，可见在这个全球最大汽车市场的竞争日益激烈。
不过，丰田周三收盘股价大涨4.6%，扭转早盘颓势。 据日本媒体报导，丰田计划将股东权益报酬率（ROE）目标提高一倍至20%。 丰田近年来ROE介于9%至略低于16%之间。
另外，日产汽车收盘股价大涨8.7%，已连三天上涨，涨到7月24日来最高价位。 投资人仍在消化日产与本田汽车（Honda）达成的合作协议，两家公司计划于2026年成立一家联合控股公司。
彭博分析师指出，尽管日产近来疲弱表现可能无法立即改善，但对管理层的疑虑已经消退，市场因此给予肯定。点击下面文字可快速查看或发布对应的便民信息！纽约情报站让您的生活变的更简单:hug:电召车 :hug:顺风拼车:hug:汽车买卖 :hug:便捷搬家:hug:招聘求职 :hug:店铺转让:hug:房屋出售 :hug:商家黄页简介：纽约情报站是汇集全美75万粉丝的公众平台。除了实时新闻、找工招工信息发布、app社区互动，更有微信公众号推文探店等。如果你投稿、爆料、活动策划、商务合作，或者想邀请我们去探店，请联系主编微信： nyinfor
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